چاپ کردن این صفحه

وضعیت نامناسب آسفالت شهر رشت
مطلب ویژه

01 فروردين 1404
نویسنده:  

سرویس استان ها ؛ استان گیلان : شهر رشت، به عنوان مرکز استان گیلان و یکی از کلانشهرهای مهم شمال ایران، در سال‌های اخیر با مشکلات متعددی در زمینه زیرساخت‌های شهری، به ویژه وضعیت آسفالت معابر مواجه بوده است. این مشکلات نه تنها بر کیفیت زندگی شهروندان تأثیر منفی گذاشته، بلکه به عنوان یکی از چالش‌های اساسی مدیریت شهری نیز مطرح شده است. در این مقاله به بررسی وضعیت نامناسب آسفالت شهر رشت، دلایل این مشکلات و پیامدهای آن پرداخته می‌شود.

اختصاصی سیاست گستر : وضعیت آسفالت معابر شهر رشت در بسیاری از مناطق به‌ویژه در محله‌های قدیمی و پرتردد، بسیار نامناسب است. چاله‌های متعدد، ناهمواری‌های سطح معابر، ترک‌های عمیق و عدم یکدستی آسفالت از جمله مشکلاتی است که شهروندان رشت با آن مواجه هستند. این مشکلات نه تنها در خیابان‌های فرعی، بلکه در برخی از بزرگراه‌ها و خیابان‌های اصلی نیز به چشم می‌خورد.

بارش‌های فراوان باران در منطقه گیلان که از ویژگی‌های اقلیمی این منطقه است، به تشدید این مشکلات دامن می‌زند. آب‌های سطحی ناشی از بارندگی به سرعت باعث فرسایش آسفالت و ایجاد چاله‌های عمیق می‌شود. این موضوع به ویژه در مناطقی که زهکشی مناسبی ندارند، بیشتر مشهود است.


جا دارد در اینجا به دلایل وضعیت نامناسب آسفالت شهر رشت اشاره کنیم :

    فرسودگی زیرساخت‌ها : بسیاری از معابر شهر رشت سال‌هاست که به‌طور اساسی بازسازی نشده‌اند. فرسودگی لایه‌های زیرین آسفالت و عدم استفاده از مصالح مرغوب باعث شده است که آسفالت به سرعت دچار آسیب شود.

    بارش‌های شدید و رطوبت بال ا: اقلیم مرطوب و بارش‌های فراوان در رشت باعث می‌شود که آسفالت به مرور زمان دچار فرسایش شود. در صورت عدم اجرای صحیح زهکشی، آب در زیر لایه‌های آسفالت نفوذ کرده و باعث تخریب آن می‌شود.

    عدم نظارت و اجرای نامناسب : در برخی موارد، اجرای آسفالت‌کاری بدون رعایت استانداردهای لازم انجام می‌شود. استفاده از مصالح نامرغوب، عدم تراکم مناسب و عدم توجه به لایه‌های زیرین از جمله دلایل اجرای نامناسب آسفالت است.

    ترافیک سنگین و حمل‌ونقل عمومی : ترافیک سنگین در برخی از معابر اصلی شهر و تردد ماشین‌آلات سنگین باعث افزایش فشار بر آسفالت و تسریع در فرسودگی آن می‌شود.

    کمبود بودجه و اولویت‌بندی نامناسب : کمبود بودجه شهرداری و اولویت‌بندی نامناسب در تخصیص منابع مالی به پروژه‌های عمرانی نیز از جمله دلایل اصلی عدم رسیدگی به موقع به معابر است.

حال باید دید این وضعیت چه پیامدهایی برای این کلانشهر دارد :

    کاهش ایمنی تردد : چاله‌ها و ناهمواری‌های سطح معابر خطرات جدی برای رانندگان و عابران پیاده ایجاد می‌کند. این موضوع به ویژه در شب‌ها و در شرایط بارانی که چاله‌ها پر از آب می‌شوند، خطرناک‌تر است.

    افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری خودروها : تردد در معابر ناهموار باعث افزایش استهلاک خودروها و در نتیجه افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری برای شهروندان می‌شود.

    تأثیر منفی بر گردشگری : رشت به عنوان یکی از مقاصد مهم گردشگری در شمال ایران، با داشتن جاذبه‌های طبیعی و فرهنگی، می‌تواند از این وضعیت نامناسب آسفالت آسیب ببیند. گردشگران با مشاهده معابر نامناسب ممکن است تصویر نامطلوبی از شهر در ذهن خود ثبت کنند.

    کاهش کیفیت زندگی شهروندان : وضعیت نامناسب معابر بر کیفیت زندگی شهروندان تأثیر مستقیم دارد. آلودگی صوتی ناشی از تردد خودروها روی معابر ناهموار، افزایش زمان تردد و استرس ناشی از رانندگی در چنین شرایطی از جمله این تأثیرات است.


چه راه حل هایی در پیش رو داریم ؟

    بازسازی اساسی معابر : نیاز به بازسازی اساسی معابر با استفاده از مصالح مرغوب و با رعایت استانداردهای لازم احساس می‌شود. این کار باید با اولویت‌بندی مناطق پرتردد و آسیب‌دیده انجام شود.

    بهبود سیستم زهکشی : اجرای سیستم زهکشی مناسب در معابر شهری می‌تواند از نفوذ آب به لایه‌های زیرین آسفالت جلوگیری کرده و عمر آن را افزایش دهد.

    نظارت دقیق بر اجرای پروژه‌ها : نظارت دقیق بر اجرای پروژه‌های آسفالت‌کاری و استفاده از مصالح مرغوب می‌تواند از بروز مشکلات مشابه در آینده جلوگیری کند.

    تخصیص بودجه کافی : شهرداری و نهادهای مربوطه باید بودجه کافی برای بازسازی و نگهداری معابر در نظر بگیرند. این کار می‌تواند با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از ظرفیت‌های مالی دیگر انجام شود.

    افزایش مشارکت شهروندان : آگاه‌سازی شهروندان و جلب مشارکت آن‌ها در گزارش‌دهی مشکلات معابر می‌تواند به بهبود وضعیت کمک کند.


و در نهایت باید به این نکته اشاره کنم که ؛ وضعیت نامناسب آسفالت شهر رشت یکی از چالش‌های مهمی است که نیاز به توجه فوری و برنامه‌ریزی بلندمدت دارد. با توجه به اقلیم خاص این منطقه و ترافیک سنگین، بازسازی و نگهداری معابر باید به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی مدیریت شهری در نظر گرفته شود. تنها با اجرای پروژه‌های اساسی و نظارت دقیق می‌توان امیدوار بود که این مشکل به‌تدریج برطرف شده و کیفیت زندگی شهروندان بهبود یابد.

سیدنیما مجتبایی

نویسنده ، روزنامه نگار ، شاعر ، ترانه سر ا ،طراح ، گرافیست ، طراح سایت ، برنامه نویس تحت وب ، ،مستندساز ، تدوینگر ، مجری و مشاور چاپ و تبلیغات ، کارشناس فروش و بازاریابی اینترنتی

سوابق کاری :

خبرنگار هفته نامه کادح ، دبیر واحد رپرتاژ هفته نامه طاهر ، مدیر عامل آتلیه کادح ، مدیر و موسس گروه طراحان گیلان گرافیک ، مدیر فرهنگی هنری انجمن دیابت ، خبرنگار ویژه روزنامه اعتماد ، سردبیر هفته نامه آزاداندیشان ، سرپرست روزنامه اندیشه نو در استان گیلان ، دبیر حزب اسلامی کار در استان گیلان ، سرپرست روزنامه ملت ما در استان گیلان ، مدیر مسئول پایگاه خبری گیلانا ، رییس روابط عمومی شورای هماهنگی جبهه احزاب اصلاح طلب گیلان ، سردبیر روزنامه اقتصاد پویا در استان گیلان ، رییس روابط عمومی دانشگاه خانه کارگر گیلان .
.
در حال حاضر : صاحب و سردبیر پایگاه خبری تحلیلی سیاست گستر ، مدیر و موسس گروه طراحان گیلان گرافیک ، مدیر انفورماتیک شرکت تدبیر سبز شمال ، مشاور تبلیغاتی و مطبوعاتی شرکت پیشروتاب (گروه صنعتی دکتر برق لامع) ، مدیر وبسایت های گیلان گرافیک ، گیلاناگرافیک ، شهرآموزش 24 ، گراف آرتس ، گیل وب 24

وبگاه: atashofficial.ir

آخرین‌ها از سیدنیما مجتبایی

موارد مرتبط

ما از کوکی ها برای بهبود وب سایت استفاده می کنیم. برای مشاهده اطلاعات بیشتر مراجعه کنید به سیاست کوکی ها. من در سایت از کوکی ها استفاده می کنم. قبول کردن